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德国安沃驰AVENTICS拉杆气缸*资料

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气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成：
1）缸筒：缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小?；钊诟淄材谧銎轿鹊耐椿淄材诒砻娴谋砻娲植诙扔Υ锏絉a0.8μm。
2）端盖：端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞：活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈?；钊系哪湍セ房商岣咂椎牡枷蛐?，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料?；钊目矶扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕糠殖ざ壤淳龆?。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆：活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈：回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
多功能化，复合化.为了方便用户，适应市场的需要开发了各种由多只气动元件组合并配有控制装置的小型气动系统。如用于移动小件物品的组件，是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物，配有电磁阀、程控器，结构紧凑，占有空间小，行程可调整。又如一种上、下料?？?，有七种不同功能的模块形式，能完成精密装配线上的上、下料作业，可按作业内容将不同?？槿我庾楹稀；褂幸恢只凳质怯赏庑涡〔⒛芨谋浒诙嵌鹊陌诙子爰型返淖楹霞?，夹头部位有若干种夹头可选配。

标准            ISO 6431
压缩空气连接     内螺纹
工作压力范围     2 ... 10 bar
环境温度范围     -20 ... 75 °C
介质温度范围     -20 ... 75 °C
介质            压缩空气
颗粒大小       max.     50 µm
压缩空气中的含油量     0 ... 5 mg/m³
确定活塞推力的压力     6 bar
直径 25 mm 未根据 ISO 6431 标准执行
材料：
气缸管子     铝材, 阳极氧化处理
活塞杆            不锈钢, 镀铬
前端盖板     铝材
后盖            铝材
密封            丙烯树胶

德国安沃驰AVENTICS拉杆气缸*资料
气缸气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。介质为空气，较之液压介质来说不易燃烧，故使用安全。工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，不污染环境，成本低。输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般小于1M/S，比液压和电气方式的动作速度快。利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应?？墒迪只撼?。对chong击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。压缩空气可集中供应，远距离输送。
AVENTICS气缸的刚性活塞杆，而是利用活塞直接或间接连接外界执行机构，跟随活塞直接或间接实现往复直线运动。这种AVENTICS气缸具有结构简单，节省安装空间的zui大优点，特别适用于小缸径长行程的场合。